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东航招飞建议去吗

2025-11-26 16:36:24 | 35教育网

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东航招飞建议去吗

东航24年度大毕改招飞要求:太高了

东航2024年度的大毕改招飞简章堪称史上最为严苛,对有意应聘者无疑是一次重大挑战。以往,公费大毕改招飞市场虽竞争激烈,但门槛相对较低。然而,东航在2024年将本科生的年龄要求从1997年出生提高到2000年出生,首次将00后定为最低门槛,这一变化让不少学生感到意外,因为按照常规,每年的年龄要求应递增一岁。尽管东航过去几年的政策有所波动,但连续三年的跳级提高,无疑加大了招飞的难度。

英语要求方面,东航从2019年的四级425分或雅思5.0分,提升到2024年的六级425分以上或雅思5.5分以上,且对证书有效性有明确规定。这意味着英语能力将更加重视,过期的雅思成绩将不再被接受。

学历及专业方面,东航从2019年的理工科为主,逐渐调整为2024年的限理学和工学类专业,且明确指出必须是应届毕业生。民办院校、函授、自考等学历不再被接受,这无疑缩小了符合条件的申请者范围。

身高要求虽然有所放宽,但173cm成为初检的底线,对于低于这个高度的申请人,竞争将更为艰难。综合来看,2024年度的东航大毕改招飞要求全方位提高,对申请者的整体素质提出了更高的要求,使得符合条件的候选人群体变得相对有限。

东航招飞建议去吗

东航招飞建议去吗

东航招飞建议去,考量其前景与福利。当前,国内航空公司中,东航与同行并肩,占据飞行员培养与就业的主导地位。据统计,三大航空公司(国航、东航、南航)构成了中国飞行员主体,占比高达70%。这充分彰显了东航在航空领域的实力与影响力。

东航飞行员的收入水平在业内处于领先地位。以国航、东航、南航为代表的中国三大航空公司,为飞行员提供了极具吸引力的薪酬待遇。机长月收入普遍位于5万至10万区间,具体数额则受到是否担任教师角色、是否执行洲际航班、是否参与飞行模拟训练、是否涉及高原航线等因素的影响。副驾驶的月收入则在15,000至35,000元之间浮动。这一收入水平,不仅在行业内领先,且在同类职业中也颇具竞争力。

东航招飞,不仅提供稳定的高收入,也意味着广阔的职业发展与晋升空间。随着航空业的持续发展与市场需求的不断增长,东航的飞行员培养体系不仅注重专业技能的培养,更致力于培养具有国际视野、高度责任感与专业素养的高素质航空人才。选择东航招飞,意味着加入一个充满机遇与挑战的职业生涯。

综上所述,考虑到东航在行业内的地位、飞行员收入水平以及职业发展前景,东航招飞确实是一个值得考虑的选择。不论是从职业稳定性的角度,还是从个人成长与发展的角度来看,加入东航飞行团队都将开启一段充满机遇与挑战的职业旅程。

大三了,民航来我们学校(西北工业大学)招飞

西北工大和民航有关的专业很突出,应该会有航空公司去招飞的。不用着急,很多地方都还没开始呢。
待遇的话,民航绝对好于空军,这一点你丝毫不用怀疑。至于去哪家航空公司,经常不是你自己能决定的。要看哪家公司去你们那里招飞。国航、南航、东航是国内的三大航空公司,收入可能不是最好的,但绝对是最有保障的,另外还会有很好的福利。 35教育网

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