关于民航招飞上站体检的问题（通过民航招飞成为飞行员到底有多难？）

今天35教育网小编为大家带来了关于民航招飞上站体检的问题（通过民航招飞成为飞行员到底有多难？），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、关于民航招飞上站体检的问题
• 2、通过民航招飞成为飞行员到底有多难？
• 3、2019年民航各航司招飞条件搜集对比

关于民航招飞上站体检的问题

民航招飞相对于 空军招飞而言，所检查的项目较少，且相对宽松，疤痕如果不是过深或过大，应该没问题，下面是民航招飞选拔标准，自己看看吧！！！

1 主题内容与适用范围
本标准主要规定了招收飞行学生的医学条件。
本标准适用于招收飞行学生，也适用于改做飞行工作的人员。
2 体检鉴定结论
体检鉴定结论分为：
a．合格；
b．不合格。
3 一般条件
3.1应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。
不应有：
a. 先天性或后天获得性异常；
b. 活动的、潜在的、急性的或慢性的疾病；
C. 创伤性后遗症。
3.2身高低于 165 cm不合格。
腿长不足 74 cm不合格。
体重（以kg为单位）超过或低于标准体重〔身高／cm—110〕士10％个别评定。
3.3体质不良，影响功能的畸形、变形、缺损或损伤不合格。
3.4难以治愈的传染性疾病及其可疑者不合格。
3.5恶性肿瘤及其可疑者，妨碍着装或影响功能的良性肿瘤不合格。
3.6遗传性疾病及其家族史者不合格。
3.7辅助检查结果异常不合格。
B型超声波检查结果异常个别评定。
4 精神、神经系统
4.1精神异常、精神病及其病史不合格。
急性感染性、中毒性精神障碍治愈后，智力、运动功能正常，脑电图正常合格。
4.2行为异常，病态人格不合格。
4.3神经症、神经症倾向不合格。
4.4睡眠障碍不合格。
遗尿史个别评定。
4.5药物成瘾、酒精成瘾不合格。
4.6言语障碍不合格。
4.7癫痫及其病史不合格。
4.8原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。
可预防的生理性晕厥个别评定。
4．9中枢神经系统疾病、颅脑外伤及其病史不合格。
4．9．1中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症，脑电图正常合格。
4．9．2轻度闭合性颅脑外伤治愈二年后，无后遗症合格。
4．10经常性头痛不合格。
4．11周围神经系统疾病不合格。
4．12植物神经系统疾病不合格。
轻度植物神经功能不稳定合格。
4．13肌肉疾病不合格。
4．14脑电图异常个别评定。
5 心理学
心理测验不及格不合格。
6 呼吸系统
6．1呼吸系统慢性疾病及其病史不合格。
6．2胸腔脏器手术史不合格。
6．3气胸、自发性气胸史不合格。
6．4肺结核不合格。
6．5胸部X线检查异常部合格。
6．5．1肺野（肺尖除外）有散在孤立的钙化点合格。
6．5．2度肺纹理增粗，无实质性病变合格。
6．5．3肋膈角稍钝、轻度幕状粘连合格。
7 循环系统
7．1心血管疾病及其病史不合格。
7．2血压：收缩压低于12.8kpa(96mmHg)或高于18.7kpa(140mmHg);舒张压低于8.0kpa(60mmHg)或高于11.7kpa(88mmHg)不合格。
7．3脉搏每分钟低于56次或高于100次个别评定。
7．4 心电图异常不合格。
7．4．1 1度房室传导阻滞运动后P-R间期恢复正常合格。
7．4．2电轴左偏超过一450偏超过十1160排除器质性病变合格。
7．4． 3不完全性右束枝传导阻滞或合并单纯性左室高电压合格。
7．4．4早搏排除器质性病变合格。
7．5周围血管疾病不合格。
7．5．1轻度下肢静脉曲张合格。
7．5．2左侧轻、中度精索静脉曲张合格。
8 消化系统
8．1消化系统疾病及其病史不合格。
8．1．1急性胃肠炎治愈后合格。
8．1．2肝脏于右锁骨中线肋缘下2cm以内触及，质软、边薄、无压痛，肝上界在正常范围内合格。
8．1．3阑尾切除术后无后遗症合格。
8．2病毒性肝炎及其病史，肝功能异常，乙型肝炎表面抗原阳性不合格。
8．2．1二年前患过急性病毒性肝炎治愈后无复发合格。
8．2．2肝功能单顶超标．一星期内经二次复查均正常合格。
8．3直肠、肛门疾病及各种疝不合格。
8．3．1单纯的内、外痔，肛裂合格。
8．3．2腹外疝手术治愈后，无复发及后遗症合格。
9 泌尿生殖系统
9．1泌尿系统疾病及其病史不合格。
9．1．1急性泌尿道感染治愈后合格。
9．1．2尿沉渣检查：红细胞不超过0~3/HP，复查二次不再增多合格。
9．1．3尿液检查有微量蛋白，复查二次均正常合格。
9．2泌尿系统结石不合格。
9．3生殖系统疾病不合格。
9．3．1睾丸鞘膜积液手术治愈后无后遗症合格。
9．3．2精索鞘膜积液、精索囊肿、精索或阴囊内小结节，无压痛，排除结核和丝虫病合格。
10 造血系统
10．1造血系统疾病及其病史不合格。
10．1．1营养因素所致的轻度贫血，红细胞在3。5*1012/L以上，血红蛋白在110g/L以上合格。
10．1．2脾脏在左肋缘下0。5CM以内触及，边缘光滑、质软、无压痛合格。
11 新陈代谢、免疫、内分泌系统
11．1新陈代谢性疾病及其病史不合格。
11．2免疫系统疾病及其病史不合格。
11．3内分泌系统疾病及其病史不合格。
12 运动系统
12．1颈部疾病不合格。
习惯性斜颈能自行矫正合格。
12．2脊柱疾病、形态明显异常、损伤及其后遗症不合格。
脊柱侧弯或生理弯曲异常，能自行矫正合格。
12．3骨或关节疾病、畸形、损伤及其功能障碍不合格。
12．3．1肘内、外翻不影响功能合格。
12．3．2膝内、外翻不影响功能合格。
12．3．3骨折治愈后，功能正常合格。
12．3．4外伤性关节脱位治愈后，无复发，功能正常合格。
12．3．5关节弹响，功能正常合格。
12．3．6 I～Ⅱ度下蹲功能不全合格。
12．3．7双下肢不等长，步态无明显异常合格。
12．3．8腱鞘囊肿不影响功能合格。
13 皮肤及其附属器
13．1传染性或难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。
13．1．1真菌性皮肤病个别评定。
13．1．2局限性神经性皮炎合格。
13．1．3非暴露部位的白癜风，无发展趋势合格。
13．1．4轻度腋臭合格。
13．2性病不合格。
14 眼及其附属器
14．1任何一眼裸眼远视力低于0．7不合格。
14．2任何一眼裸眼近视力低于1．0不合格。
14．3任何一眼屈光度出现下列情况之一不合格：
a．近视超过1．00D；
b．单纯近视散光超过0．50D；
复性近视散光最大径线超过0．75D或两轴相差超过0．25D；
d．远视超过2．00D；
e．单纯远视散光超过0．50D；
f．复性远视散光最大径线超过2．00D或两轴相差超过0．50D；
g．混合性散光两轴相差超过0．50D。
14．4视野异常不合格。
14．5色盲、色弱不合格。
14．6夜盲不合格。
14．7立体盲不合格。
14．8斜视，6m距离的内隐斜视超过10Δ、外隐斜视超过5Δ、上隐斜视超过1．5Δ不合格。
14．9眼球运动异常不合格。
14．10难以治愈或影响眼功能的眼睑、结膜、泪器疾病不合格。
14．11角膜疾病或影响视功能的角膜瘢痕不合格。
14．12巩膜疾病不合格。
14．13虹膜睫状体疾病及其病史不合格。
14．14瞳孔变形、运动障碍不合格。
14．15晶状体疾病不合格。
晶状体散在先天性混浊小点合格。
14．16玻璃体疾病不合格。
细丝状或点状玻璃体混浊数量少，活动度小，无自觉症状合格。
14．17青光眼、可疑青光眼、高眼压症不合格。
14．18视网膜、脉络膜、视神经疾病不合格。
14．18．1黄斑区散在非病理性白色斑点合格。
14．18．2黄斑区外孤立的、无复发趋势的视网膜、脉络膜陈旧性病灶，不影响视功能合格。
15 耳鼻咽喉及口腔
15．1任何一耳低语音耳语听力低于5m不合格。
15．2单耳纯音听力图空气传导听力曲线在500，1000，2000HZ任一频率损失超过20dB；250，3000HZ任一频率听力损失超过25dB；4000，6000，8000HZ三个频率双耳听力损失总值超过210dB不合格。
250，500，1000，2000，3000HZ五个频率上有一或二个频率超过上述标准5dB可合格。
15．3耳气压功能不良不合格。
15．4前庭功能障碍或运动病病史不合格。
偶然发生且诱因明确的晕车、晕船、晕机史合格。
15．5外耳慢性疾病或畸形不合格。
轻度外耳道真菌病合格。
15．6鼓膜穿孔、重度病变不合格。
15．7中耳疾病或畸形不合格。
15．8内耳疾病及其病史不合格。
15．9眩晕史不合格。
15．10影响功能的鼻及鼻窦慢性疾病不合格。
15．10．1慢性单纯性鼻炎合格。
15．10．2上颌窦炎，上颌窦粘膜囊肿个别评定。
15．11嗅觉丧失不合格。
15．12难以治愈的或影响功能的咽、喉部疾病不合格。
15．13影响功能的牙畸形及口腔、下颌关节慢性疾病不合格。
15．13．1牙龈轻度增生、萎缩、溢脓不伴有牙齿松动合格。
15．13．2牙齿咀嚼功能损失系数不超过30％合格。
15．13．3四环素牙或氟斑牙釉质无明显剥脱合格。
15．14唇裂、腭裂不合格。

通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下：

一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：

• 身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
• 资质要求 ：

  学历 ：需具备高中及以上学历。

  英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。

  背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。

二、学习成本高：经济压力与时间投入巨大

• 公费与自费模式并存 ：

  公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。

  自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图：飞行学员在模拟机中进行训练

• 时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。

三、竞争激烈：多轮筛选与高考成绩双重考验

• 申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
• 多轮筛选流程 ：

  初检 ：身体检查、英语测试、心理测试。

  复试 ：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。

  高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。

• 高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。

替代方案：出国学飞成为新选择

若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：

• 优势 ：

  门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。

  提供工作机会，满足条件后可协助移民。

  培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。

• 适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结 ：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。

2019年民航各航司招飞条件搜集对比

35教育网(https://www.35shipin.com)小编还为大家带来2019年民航各航司招飞条件搜集对比的相关内容。

2019年民航各航司春招及秋招大毕改招飞条件对比如下（基于提供图片信息整理）：

一、春招阶段（15家航司对比）

• 核心条件共性 ：

  学历要求：全日制本科及以上（部分航司接受大三在读生）

  专业限制：多数航司明确不招收艺术类、体育类专业学生

  年龄范围：普遍要求1995年1月1日后出生（部分放宽至1994年）

  英语要求：CET-4级425分以上或雅思5.0以上

• 差异化条件 ：

  身高要求 ：

  厦航系（厦航、河北航、江西航）：168-190cm

  川航：170-187cm

  深航：168-188cm

  视力标准 ：

  昆航：裸眼C字表0.1以上，矫正视力1.0以上

  海航：允许角膜激光术后（需满足手术年限要求）

  体重限制 ：

  多数航司要求BMI指数18.5-24（川航放宽至18.5-28）

二、秋招阶段更新（5家航司调整）

• 年龄要求趋严 ：

  厦航系：调整为1996年1月1日后出生（较春招缩小1岁）

  川航：明确不招收1995年前出生者 35教育网

• 专业限制强化 ：

  所有更新航司均新增"不招收体育类专业"条款（春招部分航司未明确）

• 新增自费项目说明 ：

  海航 ：首次推出自费培养模式，要求签约10年服务期

  深航 ：自费学员需缴纳85万元培训费（分期支付）

三、关键条件对比表（精简版）

• 年龄门槛 ：

  最宽松：川航（1994年后出生，仅限春招）

  最严格：厦航系秋招（1996年后出生）

• 英语要求 ：

  基础线：CET-4级425分（所有航司）

  优势项：昆航接受雅思5.5分替代

• 体检标准 ：

  通用项目：心电图、血常规、尿常规等20项

  特殊要求：

  海航：增加脊柱侧弯筛查

  深航：要求无晕车晕船史

四、注意事项

1. 动态更新机制 ：

   招飞条件可能随招聘进度调整（如秋招新增自费模式）

   建议通过航司官网或"招飞狗"公众号获取实时信息

2. 材料准备清单 ：

   基础证件：身份证、学历证明、英语证书

   体检材料：近3个月内三级甲等医院体检报告

3. 选拔流程 ：

   常规环节：简历筛选→初检→上站体检→心理测试→背景调查

   特殊要求：深航增加体能测试（1分钟俯卧撑≥25个）

提示：实际招飞条件以航司最终发布的招聘简章为准，本整理基于2019年公开信息，部分细节可能存在更新。

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