厦门民航招飞毕业工资 民航联盟：福州和厦门再落榜特大城市

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本文目录一览：

• 1、民航联盟：福州和厦门再落榜特大城市
• 2、民航联盟：厦门、福州、泉州位列二线城市
• 3、民航联盟：“厦门=帝力”国际客运航线盛大首航

民航联盟：福州和厦门再落榜特大城市

福州和厦门再次落榜特大城市，反映出福建在当前区域经济发展中中心城市平台不突出的短板。

一、落榜原因分析

• 历史基础薄弱 福建在计划经济时代因地处海防前线，大型工厂企业、重工业及大项目较少，导致人口集聚不足，城市规模受限。教育、医疗等资源沉淀不足，进一步制约了城市发展。例如，厦门1978年地区生产总值仅4.80亿元，1980年城区面积仅13.8平方公里，城市基础较小。

图：厦门1980年城区范围（中山路、思明南路等街区）

• 地形与交通限制 福建地形以山地为主，平原面积少，对外交通长期落后。尽管近十年交通大幅改善（如实现市市通高铁），但历史交通瓶颈仍影响了产业和人口的集聚。

• 产业与人才短板 福建高新技术产业发展滞后，与长三角、珠三角等地区差距明显。例如，厦门高新技术企业数量仅排全国第27位，福州少于太原，泉州仅1037家。人才外流严重，厦门大学2019届毕业生本省留存率仅33%，大量人才流向深圳、上海。

二、当前发展举措

• 政策支持与目标设定 福建省自然资源厅在《福建省国土空间规划（公众版）》中提出，支持福州、厦门打造500万人口以上特大城市，并发挥两大都市圈极核带动作用：

  福州都市圈 ：实施强省会战略，带动莆田、宁德、南平一体化发展。

  厦漳泉都市圈 ：优化内部空间结构，构建轨道交通廊道与创新集群，推动同城化发展。

• 城镇化与人口规划 至2035年，福建计划将全省常住人口城镇化率提升至78%以上，常住人口达4700万人左右，为中心城市扩容提供人口支撑。

三、未来发展方向

• 提升发展质量 福州和厦门需从“规模扩张”转向“质量提升”，重点发展高新产业，完善产业链。例如，武汉、成都、杭州等城市通过高教、医疗资源集聚和产业升级，实现了人口与经济的双重突破。

• 补足公共服务短板 福建生态环境优越，但教育、医疗等公共服务仍需提升。需进一步优化营商环境，吸引人才和企业落户。

• 区域协同与产业升级 通过都市圈一体化发展，促进要素自由流动。例如，厦漳泉都市圈可依托轨道交通建设，推动创新集群发展，缩小与中西部中心城市的差距。

四、总结 福州和厦门落榜特大城市，本质是历史基础、地形限制与产业短板共同作用的结果。当前，福建正通过政策引导、都市圈建设和产业升级，推动中心城市扩容提级。未来，福州和厦门需在提升发展质量、补足公共服务短板方面持续发力，才能真正成为带动区域经济发展的增长极。

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民航联盟：厦门、福州、泉州位列二线城市

厦门、福州、泉州在《2022城市商业魅力排行榜》中位列二线城市 。具体信息如下：

• 二线城市名单 根据第一财经·新一线城市研究所发布的《2022城市商业魅力排行榜》，福建省的厦门、福州、泉州被划分为二线城市。这一分类基于城市商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性及未来可塑性五大维度的综合评估。

• 其他城市分级情况

  三线城市 ：漳州、莆田、宁德

  四线城市 ：龙岩、南平、三明该分级体系反映了福建省内不同城市在商业发展水平上的梯度差异，二线城市在区域经济中处于核心地位，三、四线城市则呈现逐步递减的商业活跃度。

• 新一线城市名单及变化 2022年新一线城市依次为：成都、重庆、杭州、西安、武汉、苏州、郑州、南京、天津、长沙、东莞、宁波、佛山、合肥、青岛。

  排名变动 ：

  合肥重回新一线行列，沈阳首次跌出榜单；

  重庆超越杭州升至第二，武汉、宁波各升一位；

  郑州、合肥排名上升两位。

  稳定性趋势 ：新一线城市名单整体趋于稳定，头部城市竞争格局逐步固化。

• 评估维度说明 《城市商业魅力排行榜》通过五大指标体系量化城市发展水平：

  商业资源集聚度 ：品牌门店、商业综合体数量等；

  城市枢纽性 ：交通通达性、物流效率等；

  城市人活跃度 ：消费、社交、夜间经济等行为数据；

  生活方式多样性 ：文化、娱乐、体育设施覆盖度；

  未来可塑性 ：创新产业、人才吸引力、政策支持力度。厦门、福州、泉州在上述维度中表现均衡，符合二线城市标准。

民航联盟：“厦门=帝力”国际客运航线盛大首航

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“厦门=帝力”国际客运航线盛大首航

2月14日晚23时，中国与东帝汶首条直飞客运航线“厦门=帝力”国际客运航线正式开通，首航航班8G881平稳降落，标志着两国空中互联互通迈入新篇章，为“一带一路”合作再添璀璨篇章。

一、首航仪式盛况

当晚，首航仪式在厦门高崎国际机场隆重举行。东帝汶副总理黎发芳及政府代表团一行、厦门市副市长林志成，以及市交通局、市外办、市文旅局、市商务局，厦门边检总站、机场海关、机场公安，帝力航空，翔业集团及旗下元翔空港集团、元翔厦门空港等单位代表共同见证了这一重要时刻。仪式现场气氛热烈，各方代表纷纷致辞，对航线的开通表示热烈祝贺和美好期待。

二、航线意义与运营情况

“厦门=帝力”国际客运航线由帝力航空执飞，自5月起每周（往返）一班。该航线的开通是落实两国《民用航空运输协定》的重要成果，将大幅缩短两国人员往来时间，促进双边贸易、旅游和文化交流，为推动共建“一带一路”高质量发展注入新活力。

该航线的开通不仅丰富了厦门机场的航线网络，也进一步提升了厦门作为国际性综合交通枢纽城市的地位。目前，厦门机场运营定期客货运航线达到166条，其中境外客运航线达到28条，通航亚、欧、澳、美等区域，国际航线网络进一步完善。

三、航线开通后的影响

1. 促进人员往来 ：航线的开通将极大便利两国人民的相互往来，为商务、旅游、探亲等提供更为便捷的交通方式。

2. 推动经贸合作 ：随着航线的开通，两国之间的贸易往来将更加频繁，为双方企业带来更多的商机和发展机遇。

3. 加强文化交流 ：航线的开通也将促进两国之间的文化交流，增进两国人民之间的了解和友谊。

四、未来展望

展望未来，厦门机场将进一步巩固东南亚航线网络优势，持续加密厦门至东南亚、南太平洋地区的航线网络。同时，推动“航空+文旅”“航空+跨境电商”等新业态发展，吸引更多国际客流与商贸资源，打造国际交流合作新高地。

“厦门=帝力”国际客运航线的开通，不仅是中国与东帝汶两国友好关系的又一重要里程碑，也是厦门机场国际化发展的重要一步。未来，随着更多国际航线的开通和航空新业态的发展，厦门机场将进一步提升其国际影响力和竞争力，为构建人类命运共同体作出更大贡献。

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