亚 洲 航 空 王 裕 翔 度民航在广东招收高中毕业生飞行学员工作通知

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本文目录一览：

• 1、亚 洲 航 空 王 裕 翔
• 2、关于民航飞行学员的问题
• 3、2019年度民航在广东招收高中毕业生飞行学员工作通知

亚 洲 航 空 王 裕 翔

简介
王裕翔，男，亚洲航空中国分公司法人代表。王裕翔毕业于民航高级航校，具有一级飞行员职称。2008年12月12日，中组部宣布任命刘绍勇担任亚航集团总经理并兼任集团的党组副书记，王裕翔则另有任用。2009年4月3日，中国商飞公司召开股东会第三次会议，宣布选举王裕翔担任公司的董事会独立董事。
具体介绍
1950年8月出生，出生于山东荣成，山东人豪爽、耿直的性格王裕翔在他身上体现得淋漓尽致。中共党员。1968年加入民航业，具有一级飞行员职称。1987年至1992年任民航第二十六飞行大队副大队长、大队长；1992年至1996年任中国南方航空公司湖北分公司副总经理、总经理，1996年起任中国南方航空股份有限公司副总经理、南方航空（集团）副总裁，2000年起任中国南方航空股份有限公司党委书记、副总经理，2002年10月至2004年9月任亚航集团公司总经理，亚航集团副总裁，2004年9月至2008年12月任亚航集团总裁、党组副书记，亚洲航空董事长。2009年4月，王裕翔在卸任总裁后，加盟“大飞机公司”中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞”)，成为中国商飞的独立董事。不过，目前其“主业”仍未明确。
王裕翔-入伍参军
20世纪60年代末，王裕翔从山东入伍，部队在山西省阳高县王裕翔，靠近雁北地区。当时他在炮兵连，担任过司号员和通讯员。在下乡支农的时候，住在老乡家，每天过着农村生活，而这段日子成为他人生中最难忘的一段回忆。 王裕翔回忆，当时他们几名战士住在老乡家里，老乡把过年才吃的黄米拿出来，磨成面，给他们炸油糕吃。当时家里养了鸡，老乡用手抓不住，就用棒子打，给战士们炖鸡吃。 他先后在山西农村、河北农村呆过，在四川航校的时候，也到四川的农村住过。农民的淳朴、热情给他留下了深刻的印象。这段特殊的经历对于王裕翔的性格养成有一定的影响。 王裕翔表示，这段经历对自己的最大影响就是学会了热情待人。他认为，与人交往，热情与真诚是第一位的。亚航的一位老员工告诉记者，王裕翔无论是在做亚航股份公司总经理期间，还是升任亚航集团总裁后，有的时候在下基层检查工作时会遇到基层工作人员反映问题，他总是很热情地对待，并要求身边的工作人员把情况了解清楚后向他反馈。
王裕翔-成为飞行员
王裕翔目前的职称是国家一级飞行员，飞行时间超过13000小时，虽然依然拥有飞行执照，但王裕翔担任亚航集团总裁之后，很少参加飞行了。不过谈起自己并不平坦的飞行员之路，王裕翔依然感慨颇多。 王裕翔回忆，当年自己在山东上中学的时候，部队来招兵。由于他的学习成绩很好，老师希望他继续学习，没有给他报名。当时只有十几岁的王裕翔，自己骑着自行车跑了十几公里，直接到县城找人武部报名。人武部看到一个孩子自己来报名入伍，很受感动，破格同意让他参加体检，体检通过后，顺利地入伍。 他当时参加的是陆军，在入伍之后，有一次正好民航来选拔飞行员。王裕翔在部队表现得非常出色，部队领导不愿意让他走，就没有给他报名。王裕翔自己搭车从阳高县跑到大同市，找到招飞工作人员“毛遂自荐”。回到部队后，自己又跑到连长和指导员那里申请，希望可以得到一个机会。连长和指导员都被他的执着所感动，同意让他去参加体检。没想到，这次体检又通过了，他顺利地进入民航。 王裕翔表示，如果没有他的这两次执着，可能自己的人生轨迹就不是现在这样了。他认为，人只要认准了一个目标，这个目标是切实可行的，就一定要努力坚持，只要真诚地付出，就一定会到达幸福的彼岸。
痛并快乐着
飞行员经历对王裕翔的影响很大。他说：“飞行员职业是一个特殊的职业，和任何一个行业都不同，飞行员追求的是每一次起落的完美，如果遇到复杂天气，降落不太好，即使旅客感觉不到，但飞行员的心里是非常难过的。他们总想着一定要在下一次完成一个漂亮的起落。” 迄今为止，王裕翔飞过最大的飞机是空客A340-600型飞机，这是亚航引进的世界上最长的飞机。王裕翔第一次上飞机是在1969年3月，当时在四川航校学习。几名学员随飞行教员上运五飞机，上天体验一下。当时下来之后，地面工作人员早已准备好了一个大桶，大家围着桶就吐，吐完之后，再上飞机，慢慢地就习惯了。 在航校学习的时候，有一个飞行项目是俯冲，就是在飞到一定高度的时候，猛地向下俯冲，当俯冲到一定高度的时候，再以很高的一个角度拉起来。飞行员在这个项目训练的时候，往往会眼前发黑。飞行员称这一训练项目为“翻筋斗”。王裕翔在这个项目的训练时，总要连着做两次，直到做得非常好才休息。 虽然飞行员的训练非常艰苦，但王裕翔却享受着普通人享受不到的尊崇。当时他所在的飞行大队在湖北荆州，只飞沙市-武汉的一个航班。有一次在湖北银山，飞机停在外面，许多老乡都前来参观。王裕翔回忆，当时有一位老大爷住在山里，听说外面来了飞机，半夜两点就从家里出来，走到山外看飞机。有过这次经历，训练就是再辛苦，王裕翔都能很容易地克服了。 王裕翔在20世纪70年代末，他飞过最大的飞机是安-24，飞机有48个座位，这是当时最大的飞机了。后来，他飞过波音737、757、767、777飞机，空客A340-300、A340-600型飞机。王裕翔-人事任命
2009年4月3日，中国商飞召开股东会第三次会议，宣布选举王裕翔担任公司的董事会独立董事。中国商飞主要是生产大飞机的项目公司，股东由国资委、中航工业集团、上海国盛(集团)有限公司，以及宝钢集团和中铝集团组成。 业内人士认为，选举王裕翔为独立董事，应该是看重其在航空公司的经历，毕竟大飞机公司未来的主要客户是国内的航空公司。王裕翔曾历任南航湖北分公司副总经理、总经理，南航股份副总经理、南航集团副总裁，南航股份党委书记、副总经理，以及亚航股份总经理、亚航集团副总裁、亚航集团总裁等职。 2008年12月12日下午，中组部宣布任命刘绍勇担任亚航集团总经理并兼任集团的党组副书记，

关于民航飞行学员的问题

2003年以来我国民航业进入高速发展期，飞机需求增长速度是全球平均的2倍，十一五期间，中国民航每年将增加飞机100多架。按照这个速度发展，目前我国飞行员的缺口还很大，急需培养后备力量。来自民航总局的资料显示，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着近900架飞机，因此民航每年的招飞人数都在上升，飞行员这个职业也越来越受到社会各界人士的广泛关注。

中国民用航空飞行学院是50年前由中国民航总局创建的第一所以培养民航飞行员为主的全日制高校，多年来始终承担着中国民航绝大多数飞行员的培养任务，被喻为”中国飞行员的摇篮”。现在正值招飞季节，民航招飞情况如何、怎样才能顺利跨入民航飞行员的行列、报考民航飞行员应当注意些什么……近日，记者带着这些大家感兴趣的问题对该院相关部门进行了走访，相信那些欲圆蓝天梦的学子们会从中有所收获。

我国民航飞行员培养概况

我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。

截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成 从专科、本科到硕士飞行员培养 的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。

在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在 90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。

由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”的方式招收民航飞行员。所谓“订单”的方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定、委托招生，代为培养，飞行学生入学后与航空公司签订合同，学生毕业后根据所学专业的不同，从事不同飞机的飞行驾驶工作。

从 2006年各学校获得的“订单”份额来看，中国民航飞行学院将招收“养成”和“大改驾”飞行学生1610人左右，南航大、北航大、中国民航学院和泛美航校获得的“订单”数量分别是260人、200人、230人和180人左右，再加之沈阳飞龙、河南安阳等商用和通用航空飞行员培训，预计，今年我国招收的各类飞行学员在2500名以上。

民航飞行员构成的多元化格局正悄然形成

从总体上看，中国民航招飞的工作流程与往年基本相同。首先是根据上年民航招飞工作会确定各学校招飞数量，然后报教育部确定各学校招飞的省市和在各地投放的招飞指标。由于近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。“养成生”培养，是采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式进行。学生在校的 4年中，除必须修满学历教育所规定的学分外，还必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。招收“养成生”时，有的学校文理兼收，如中国民航飞行学院，有的则只招收理科学生，如南航大等。

招收“养成生”一般从上年的 10月开始。由于学校和生源的省市不同，具体招考时间也各有差异，但招飞流程基本分为，宣传、报名-体检（包括心理品质检测）-政审(体检合格者)-文化考试(参加高考，外语限英语)-录取-入校后体格复查六个环节。

二是“大改驾”。这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。招收“大改驾”学员，除少了文化考试 (参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。尽管“大改驾”学员可免去高考环节，但报名条件中相应增加了一些附加条件，如要求英语过四、六级；已学课程无补考；在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学生入学后，要经过为期一年的航空专业理论学习，才能开始飞行训练。同样，在校期间，也必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。

三是军队转民航的飞行员。转入民航前，需当事人凭军队出据的相关飞行经历等证明与用人单位接洽，待用人单位同意接收后，还需根据当事人服役期间所飞的机型，按相关法规和标准经过不同时间的改装训练后，才能进入运输航空飞行。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。

四是自费飞行学生。这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。

记者特别提醒，无论是立志报考军队飞行员，还是民航飞行员的学生一定要注意报考咨询，准确掌握各学校在各地招飞的时间及报名、体检地点，以免错过报考机会。

对民航飞行员考生身体条件的要求

据了解，国家培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，为确保所选人才是最适合从事飞行工作的人选，避免培训过程和职业飞行生涯中，因身体、纪律和政治原因退出飞行学习和工作，给国家和人民的生命财产造成损失，考生进入飞行学习前，需要通过层层严格的 “关口”。比如体格方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

在参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 1.65—1.85 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 0.7 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。

如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。
报考条件备忘录

据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在1.65—1.85米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在0.7以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。

如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。

另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

2019年度民航在广东招收高中毕业生飞行学员工作通知

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各地级以上市及顺德区招生办公室(考试中心)：

根据中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)《关于2017年中国南方航空股份有限公司在广东省招收飞行学员工作的函》(南航股份招函〔2016〕40号)、中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)《关于2017年中国东方航空股份有限公司在广东省招收飞行学员工作的函》(东航粤函〔2016〕2号)、深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)《深航关于2017年在广东省招收飞行学员工作的函》(深航飞管函〔2016〕12号)的要求，2017年度民航将计划在广东省高中毕业生中招收飞行技术专业学员220名。其中,南航分别送培北京航空航天大学(以下简称北航大)40名、中国民用航空飞行学院(以下简称中飞院)70名;深航分别送培中飞院40名、中国民航大学(以下简称中航大)20名;东航分别送培北航大10名、中飞院10名、上海工程技术大学(以下简称上工大)30名。各民航公司送培计划详见附件1。各高校招收飞行学员学制为本科4年。为做好2017年度民航招飞工作，现将有关事项通知如下：

一、组织领导

广东省的民航招飞工作在省招生办公室的直接领导下，统一部署、统一宣传、联合行动，各市招生办公室(考试中心)与南航、东航、深航共同组织实施。各市招生办公室(考试中心)要有专人负责协调相关工作，各有关中学要成立由学校领导、教导处、年级长、班主任和校医等组成的招飞工作小组，具体负责本校的招飞工作。

二、招生条件

(一)符合广东省普通高等学校招生全国统一考试报名条件的高中毕业生(文、理兼收),男性，参加2017年普通高等学校招生全国统一考试，外语语种限英语。

(二)年龄限制：十六至二十周岁(按招生当年的公历8月31日计算)，即1997年8月31日以后出生。

(三)身体条件：身高不低于168厘米;单眼裸眼视力不低于0.3(环形C字表)，无色盲或色弱;体重符合民航招收空勤学生体重指数标准;无精神病家族史、癫痫病史等其他民航局规定的其他条件。

(四)政治条件：拥护党的路线、方针、政策，热爱祖国、品德优良，志愿献身民航飞行事业，符合《民用航空背景调查规定》标准。

(五)体检、背景调查按民用航空招收飞行学生的有关规定执行。

(六)符合国家普通高等学校招生考试报名其他条件。

三、招生办法

凡报考民航飞行技术专业的考生都须参加南航、东航、深航在统一时间、统一地点组织的招飞联合面试,报名时由考生自主选择委培公司及对应的高校，参加委培公司组织的体检并接受背景调查。

(一)宣传动员

民航宣传动员时间为11月14日至12月1日。各地市招考部门统筹组织所属中学，利用宣传栏、网站和广播，全面宣传2017年度民航招飞政策要求、标准条件，鼓励综合素质好、高考成绩预估高于二本线的学生报名参选。南航与东航、深航组成宣传小组，到各地市与招考部门沟通协调后，选定辖区内部分生源质量较优的中学，与学生面对面宣传动员和答疑解惑，现场发放海报简章。

(二)报名方法

1.考生报名时间为11月14日至12月1日。符合报考条件的学生在所属学校报名,并填写《2017年度民航招收高中毕业生飞行学员报名表》(见附件2)。报名结束后，各中学以学校为单位,填写《2017年度报考民航高中毕业生飞行学员名册》(见附件3)，并于12月2日前按时将名册电子版汇总到所属市招生办(考试中心)。

2.各市招生办(考试中心)收齐名册后，在12月6日前通过邮件方式将名册电子版发送到南航招飞邮箱，由南航与东航、深航共享名册。

(三)面试时间和地点

根据各地的报名情况,南航与东航、深航在各地级市共同设立面试站进行学员面试筛选。各地招生办(考试中心)负责组织协调和检测场地布置工作(检测场地要求见附件4)。面试时需持有《2017年度民航招收高中毕业生飞行学员报名表》(考生可在南航招聘网或深航官网、东航招聘网自行下载打印表格，并按表格的要求填写，此表复印有效)，无表不得参检。面试合格的考生，领取招飞体检通知书，凭通知书参加体检。面试的时间和地点另行通知。

(四)体检

招飞体检包括上站体检和入校后复检。面试合格的学生，由南航和东航、深航按照《民用航空招收飞行学生体格鉴定标准》组织体检。体检时间和地点另行通知。

(五)背景调查

背景调查工作在体检之后进行，由南航和东航、深航按照民用航空招收空勤人员背景调查的要求,会同有关单位共同实施。

四、高考报名及填报志愿

报考北航大、中航大、中飞院、上工大飞行技术专业的考生必须参加2017年普通高等学校招生全国统一考试报名、填报志愿、普通体检。

北航大、中航大、中飞院、上工大飞行技术专业,均属提前批次录取。北航大属提前批第一批本科院校，中航大、中飞院、上工大属提前批第二批本科院校。在《广东省2017年普通高等学校招生目录》中，各高等学校为各航空公司委培的飞行技术专业计划将统一列于本校的国标代码之下，不同的航空公司在同一高等学校的飞行技术专业计划以不同的专业代码区分。

由于今年民航在广东有三个招飞单位和四个航空大学进行招生，符合条件的合格考生必须根据院校所在批次，在提前批相应志愿栏根据自己体检、背景调查的结果和个人意愿，填报院校所属批次的第一院校志愿、第二院校志愿以及专业志愿。如提前批未能录取，不影响考生报考其他批次普通院校。

五、录取

(一)录取工作将全面贯彻教育部招生“阳光工程”精神,坚持德、智、体全面考核的原则,严格按照民航局划定的高考录取最低控制分数线(总分和英语单科分数)，在南航和东航、深航体检合格、背景调查合格的考生中进行录取。

(二)投档时，省招办按合格考生所填报的院校志愿顺序投档，招生院校按专业志愿优先的原则从高分到低分顺序录取。

(三)已被北航大、中航大、中飞院和上工大飞行技术专业录取的考生，不再参加所报其他志愿的录取。

(四)新生入学后,学校将按有关规定进行身体复查。发现徇私舞弊行为者,取消入学资格。入学复检合格取得学籍的学生，在校学习期间，因身体、技术、学习等原因停飞的，可按照国家或普通高校的相关规定申请改学其他地面本科或专科专业。

六、学习费用及就业

被北航大、中航大、中飞院、上工大飞行技术专业录取的学生，在校期间的学习费用以及毕业后的就业及待遇，请查看相关航空公司以及高等学校的招生简章及网页。

七、联系方式

(一)南航

联系电话：020-86124035，86123446

传真：020-86134159，

招飞邮箱：zhaofei@csair.com

招飞网址：

招飞微信：南航招飞

地址：广州市机场路278号

邮编：510406

(二)深航

联系电话：0755-23163091

传真:0755-27777614，

招飞邮箱:A15717@shenzhenair.com

招飞网址：

招飞微信：深圳航空飞行学员招聘

地址：深圳市宝安区航站四路39号生产运行楼411室

邮编：518128

(三)东航 35教育网

联系电话：020-39435035

传真:020-86131183

招飞邮箱:zjf860131@163.com

地址：广州市新白云国际机场南工作区空港五路民航中南管理局综合业务大楼

邮编：510470

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