民航招飞测视力距离 高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）

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本文目录一览：

• 1、民航飞行员体检视力要求 急~~~~急~~
• 2、中国民航大学空管专业视力要求
• 3、高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）

民航飞行员体检视力要求 急~~~~急~~

远视力：每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0.7 或以上，双眼远视力应当达1.0 或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。可使用接触镜；可行激光手术。
30-50厘米视力：每眼0.5或以上。
100厘米视力：每眼0.25或以上。
色觉：色觉无异常。
眼科：应当无(1) 视野异常；(2) 色觉异常；(3) 夜盲；(4) 双眼视功能常；(5)其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。
你如果是裸眼视力的话应该是没有什么问题的！当然C字表和E字表会略有不同，但差别不大。
你也可以上网搜索“中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则 doc”，查看详细体检要求。
祝你通过体检！

中国民航大学空管专业视力要求

普通高校招生中，眼科体检标准对不同专业有不同的视力要求。对民航飞行、民航管制、民航刑侦专业而言，任何一眼裸眼视力低于5.0（1.0）者，将不能被录取。

对于其他专业，如精密仪器、精度机械、印刷工艺、铁路行车有关专业及海关专业，若任何一眼矫正视力达到4.8（0.6）镜片度数超过400度，则不满足录取条件。

在野外、高空、高温、井下作业及医科专业（数学、理论物理、工农医各管理专业除外），任何一眼矫正视力达到4.8（0.6）镜片度数超过800度者，同样不能被录取。

因此，如果未能达到上述视力标准，可能需要考虑其他学校或专业。若决定坚持报考，或许可以考虑进行激光手术来改善视力。

高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）

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高三养成生招飞眼科体检内容分为三轮，常见淘汰原因包括隐斜超标、眼底病变、斜视、屈光超标、晶体浑浊、角膜屈光术后超标等 。具体内容如下：

眼科体检三轮内容

• 第一轮 ：

  询问病史 ：了解眼部疾病既往史、家族史等。

  视力检查 ：包括裸眼远视力、近视力，虽招飞标准要求裸眼远视力不低于C字表0.1，但实际正式上站体检时医生对裸眼远视力无要求，不过部分招飞单位身体初筛时有要求，可能因不达标失去上站体检机会；近视力需达1.0，不达标的民航局要求谨慎淘汰。

  动眼功能检查 ：评估眼部运动能力。

  色觉功能检查 ：色觉异常包括色盲和色弱，色盲是不能辨别某些或全部颜色，色弱是辨别颜色能力降低，二者多数属遗传性疾病，男性色盲发生率是女性的5倍，民航招飞体检色觉异常不合格。

  显斜检查 ：通过“遮盖去遮盖试验”和“交替遮盖试验”检查眼位，眼睛轻微移动并能快速回位通常合格，移动过大或不能快速回位可能被淘汰。

  电脑验光、焦度计检测眼镜度数 ：了解眼部屈光状态。

• 第二轮 ：

  隐斜检查 ：在黑屋子里做点和线重叠试验，点光源（通常用手电筒）距离受检者6m远，高度和受检者眼睛平齐。招飞标准规定内隐斜视不应超过10△、外隐斜视不应超过5△、上隐斜视不应超过1.5△，隐斜超标是常见淘汰原因。 35教育网

• 第三轮 ：

  散瞳后验光 ：更准确了解眼部屈光情况。

  裂隙灯和眼底镜检查 ：检查角膜、晶体、玻璃体、视网膜和黄斑等。

  必要时加做检查 ：体检医生根据检查结果必要时加做眼压、视野、同视机检查、OCT、眼部超声等检查。

常见淘汰原因

• 隐斜超标 ：招飞标准对隐斜有明确规定，超标即淘汰，且隐斜检查是民航眼科招飞体检中最常见的淘汰原因。
• 眼底病变 ：未明确具体病变类型，但眼底病变是常见淘汰因素之一。
• 斜视 ：包括显斜和隐斜，显斜通过遮盖试验检查，隐斜有特定检查方法和标准，斜视不符合要求会被淘汰。
• 屈光超标 ：虽正式上站体检对裸眼远视力无要求，但屈光状态需符合一定标准，超标可能被淘汰。
• 晶体浑浊 ：一般情况下，不影响功能的视轴区少量细小的先天性点状混浊、非视轴区散在的先天性点状混浊可鉴定为合格，其他情况可能被淘汰。
• 角膜屈光术后超标 ：进行过角膜屈光手术且术后情况不符合招飞标准会被淘汰。
• 其他角膜病变 ：

  角膜炎 ：治愈后无后遗症通常可合格。

  角膜内皮营养不良（角膜内皮空泡样改变） ：诊断明确的不合格。

  角膜后沉积物（KP）、角膜瘢痕或角膜云翳 ：静止性、非视轴区、陈旧性的通常可合格。

以上，就是35教育网小编给大家带来的民航招飞测视力距离 高三养成生招飞体检系列六：眼科体检内容和常见淘汰原因（1）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注35教育网：www.35shipin.com

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