为什么招飞体检眼科医生不喜欢角膜屈光手术

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本文目录一览：

• 1、中国民航航天飞行学院报名条件要求
• 2、为什么招飞体检眼科医生不喜欢角膜屈光手术
• 3、民航招飞单项淘汰机制

中国民航航天飞行学院报名条件要求

1、政治条件：拥护中国共产党的路线、方针、政策，遵守中华人民共和国宪法和法律，热爱祖国，热爱人民，志愿从事中国民航事业，积极弘扬和践行当代民航精神，符合《民用航空背景调查规定》相关标准。
2、身体条件：
（1） 自荐标准：（具有下列情况之一者，不能报考）
A 男生身高不足168cm或者超过187cm；
B 体重过重或过轻，体重计算方法：（身高－110）±10%；
C 颜面五官明显不对称；
D 骨与关节疾病或明显的“O”型或“X”型腿、胸廓畸形等；
E 胆道和泌尿系统结石；
F 传染性、难以治愈皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹；
G 艾滋病病毒（HIV）抗体检测阳性；
H 梅毒、淋病、尖锐湿疣等性传播疾病；
I 胸腔脏器手术史；
J 慢性消化系统疾病；
K 病毒性肝炎、乙肝表面抗原阳性或肝脾明显肿大；
L泌尿生殖系统疾病或畸形，如肾炎或血尿，蛋白尿；
M 结核病，如肺结核等；
N 精神分裂等精神病家族史、癫痫病史；
O 使用成瘾癖的麻醉药品和精神药品；
P 眩晕病史、晕车、晕船；
Q 口吃、中耳炎病史，听力差，经常耳鸣；
R 裸眼视力低于C字表0.1（相当于E字表4.0），矫正视力低于1.0，屈光度（等效球镜）超过-4.50D～+3.00D；散光两轴相差大于2.00D；屈光参差大于2.50D;行角膜屈光手术后未满6个月；角膜屈光手术时未年满18周岁；
S 色盲、色弱、斜弱视等；
T 恶性肿瘤，可能影响功能的良性肿瘤；
U 身体任何部位有纹身者；
V 直系亲属有违法犯罪记录或参加邪教组织者。
（2）通过由我校指定的民航体检鉴定机构进行的招飞体检。
3、心理条件：参加民航局组织的飞行职业心理学检测，符合检测要求。
4、文化条件：高考成绩须达到最低控制线，各省（区、市）招飞录取最低控制分数线按当地当年高考文化课总分60%执行；英语高考单科原始成绩达到95分（含）以上；控制线上考生以文化课总分从高到低按招生计划择优录取。

为什么招飞体检眼科医生不喜欢角膜屈光手术

眼科医生不喜欢角膜屈光手术，主要因病历造假问题突出、缺乏充足合理手术动机，以及盲目手术反映出的不良性格特征与能力缺陷。 具体如下：

• 角膜屈光手术病历造假问题尤其突出

  造假现象普遍 ：招飞标准对角膜屈光手术术前屈光度有明确要求，不应超过-4.50D～+3D范围，而招飞标准允许的屈光度范围本身也是-4.50D～+3.00D。这意味着屈光度满足标准的学生无需手术即可合格，但标准放宽后，大量屈光度超标的学生通过造假病历试图蒙混过关，导致假病历广泛存在。

  医生应对措施 ：由于假病历众多，眼科体检医生需与学生斗智斗勇，对角膜屈光手术学生的病历首先质疑其真实性，病历可疑就拒绝体检，建议学生自行放弃；同时对手术病历完整性要求极高，有瑕疵都不行。2017年招飞标准刚实施时，有大量实际术前屈光度不超标却做了手术的学生参加体检，如今若学生仍做此手术且缺乏正当理由，体检医生会高度怀疑术前屈光度超标、病历造假，合格可能性极低。

• 缺乏充足的必要的角膜屈光手术动机或理由

  不合理的手术动机 ：担心裸眼视力达不到C字表0.1、担心屈光度进一步加重超标而提前预防性手术等，都不是充足的必要手术理由。缺乏正当手术理由就存在病历造假、体检作弊的动机。

  医生认可的理由 ：体检医生认可的角膜屈光手术充分必要理由包括屈光参差、散光超标，其次是既往因升学或就业需要而行手术，如参军、考警校、空中安全员等。

• 盲目做角膜屈光手术显示了不可靠、冲动、缺乏思考的性格特征

  学生错误认知 ：很多学生自以为民航招飞要求裸眼视力好、不能有近视、裸眼视力必须达到C字表0.1、戴眼镜不能学飞行等，从而武断、冲动地采取角膜屈光手术来迎合招飞标准。

  标准实际情况 ：民航招飞体检标准明确允许佩戴眼镜，也注明了角膜屈光手术的限制条件，诸多媒介也清晰传递了民航招飞对裸眼视力没有要求的信息。

  反映的问题 ：学生盲目选择手术，说明其缺乏学习、思考、理解、分析能力，有冲动鲁莽的性格特征。而这些性格特征和学习能力让医生高度怀疑其不适合飞行职业，因为飞行需要沉着、稳重、判断、决策和思考等能力。现行的招飞标准并未给角膜屈光手术太大生存空间，除非有非常充分必要的理由，否则手术风险更高。

民航招飞单项淘汰机制

35教育网(https://www.35shipin.com)小编还为大家带来民航招飞单项淘汰机制的相关内容。

民航招飞采用单项淘汰机制，即任一环节出现不达标情况，考生就会被淘汰，具体体现在体检、知识与技能考核、面试与模拟飞行三个环节。 35教育网

体检环节 ：民航招飞上站体检实行单科单项淘汰制，只要有一项不达标，整个体检流程就会立即终止。以视力检查为例，民航要求裸眼视力达到C字表0.3以上，这一标准比普通体检严格得多。在屈光方面，也有明确且细致的要求，近视不能超过 -4.50D（等效球镜），远视不能超过 +3.00D（等效球镜），散光不应大于 2.00D，屈光参差不应大于 2.50D（等效球镜），若不符合这些标准，考生就会被淘汰。此外，听力、心血管等单项检查若不合格，同样会被淘汰。例如，听力检查中，若考生无法清晰听到特定频率的声音，就可能因听力不达标而被淘汰；心血管检查中，若发现考生存在严重的心律失常、先天性心脏病等问题，也会直接淘汰。

知识与技能考核环节 ：考生需要掌握航空规则、气象学等理论知识，这些知识是成为一名合格飞行员的基础。同时，飞行技能训练也十分复杂，包括模拟飞行操作、飞行仪表识别等多个方面。如果考生在这些理论知识的掌握或飞行技能训练中未达到标准，就容易被筛除。比如，在模拟飞行操作中，无法准确完成起飞、降落等基本动作，或者在飞行仪表识别中出现错误，都可能导致被淘汰。

面试与模拟飞行环节 ：此环节淘汰比例较高，主要考察考生的表达能力和实操技巧。在面试中，考生需要清晰、准确地表达自己的想法和观点，展示良好的沟通能力和应变能力。如果表达能力不足，无法清晰阐述自己的优势和对飞行职业的理解，就可能被淘汰。在模拟飞行实操中，若考生操作不熟练、技巧不足，无法应对各种模拟飞行场景，也会被淘汰。

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