我戴眼镜(散光和近视,都在400读左右),以后可以做飞行员吗,直升机和民航或者战斗机都行

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本文目录一览：

• 1、我戴眼镜(散光和近视,都在400读左右),以后可以做飞行员吗,直升机和民航或者战斗机都行
• 2、外斜视15度报考民航飞行员可以吗
• 3、戴角膜塑形镜后可以验民航飞行员吗？

我戴眼镜(散光和近视,都在400读左右),以后可以做飞行员吗,直升机和民航或者战斗机都行

首先，明确两点：

1、民航总局已调整纳塌招飞裸眼视力标准至C表0.3以上，但具体公司执蔽茄隐行情况需进一步确认。

2、空军招飞标准仍为C表1.0。

当前面临挑战：

1、近视防治至关重要。利用两年求学时间，通过近雾视法、近用镜或RGP眼镜等方法减轻调节压力，防止近视加深。

2、重点关注MCT眼镜，作为OK镜升级产品，可能帮助通过体宏厅检。

避免准分子手术，手术痕迹在体检中易被察觉，不符合飞行员资格要求。如有疑问，随时提问。

外斜视15度报考民航飞行员可以吗

飞行员的视力是一个非常重要的项目，可以说，有问题的都不合格。一切正常的想当飞行员的都一大把，何况……

★眼科

据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。

视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。

眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。

近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。



飞行员初检体检项目及顺序

空军招收高中生飞行学员招生简章

空军招收飞行学员的条件（高中生）

什么人能当飞行员？

民航飞行员体格检查标准

35教育网

戴角膜塑形镜后可以验民航飞行员吗？

35教育网(https://www.35shipin.com)小编还为大家带来戴角膜塑形镜后可以验民航飞行员吗？的相关内容。

不可以

ok镜即 角膜塑形镜 ，采用透气性硬质角膜接触镜材料，即通常所说的RGP材料，RGP是英文Rigid Gas Permeable的缩写，即“透气性硬质材料”。它是在不透气的硬质材料PMMA基础上发展起来的。市场上经常会见到的“ OK镜 ”实际上就是角膜塑形镜。

招飞预耐岁选初检 体检项目 及顺序为
1、询问病史;
2、眼科:视力、色觉、隐斜、眼底;
3、外科:身高、体重、座高、腿长、臂长;
4、内科:血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾;
5、耳鼻喉科:耳、鼻、口腔、听力。
折叠眼科
据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。
视力检查，需注意:精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳， 睡眠不足 都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对 屈光度 也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。
眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源;调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。
近年来，在社会上出现了一些 矫正视力 的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认没芹为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有"角膜昌察睁瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格"。

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