2025南宁园博园门票多少钱

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本文目录一览：

• 1、2025南宁园博园门票多少钱
• 2、南宁2025五象新区范围
• 3、2025年南宁至钦州铁路增加二线开工吗

2025南宁园博园门票多少钱

1、门票价格

普通票价格：45元/人

优惠票价格及适用人群：

①优惠票价格：20元/人;

②适用人群1、6周岁(不含6周岁)～18周岁(含18周岁)未成年人;2、全日制大学本科及以下学历学生(含港澳台等入境游学生，不含成人教育、自考类及研究生);3、60周岁(含60周岁)至65周岁(不含65周岁)以下的老年人。

免票人群

①对6周岁(含6周岁)以下或身高1.2米(含1.2米)以下的儿童、年龄在65周岁以上(含65周岁)老人、现役军人(中华人民共和国现役军人，包括武警)、残障人士

②“三星级献血之星”奖项及以上的获奖者、“五星级无偿献血志愿者”奖项的获奖者、无偿献血志愿服务终身荣誉奖奖项的获得者和无偿献血终身成就奖奖项获得者

③获得市级以上劳模荣誉奖项或证书的人员

2、开放时间

5月1日至10月31日 09:00-18:00 ，18:00停止入园

11月1日至次年4月30日 09:00-17:00 ，17:00停止入园

游客需从东大门入园，北门、南门暂不开放。

3、网红景点

官方推荐的半日游路线：

罗汉松园-东南亚特色植物园-中华城市展区北片区-清泉阁-八桂天境园(广西园)-落霞池-中华城市展区南片区-宜居·城市馆

官方推荐的一日游路线： 35教育网

罗汉松园-东南亚特色植物园-中国-东盟友谊馆-中华城市展区北片区-玲珑岛-芦草叠塘-清泉阁-八桂天境园(广西园)-顶狮山遗址博物馆-飞龙湖-卧龙潭-宜居·城市馆

清泉阁，由中国工程院远射领衔设计，不管是从湖边看，还是路边看，怎么变换角度都有不同的视觉冲击。

罗汉松园，位于东大门入口，是世界上第一个广西本土罗汉松专类园区，可以说设计得相当中国风。

宜居·城市馆，位于东大门入口的左边，是本届园博会的主展馆，远看好像一片祥云飘在山坡上。

中国-东盟友谊馆，展示东盟十国的文化，也是怎么拍都好看.....

南宁2025五象新区范围

南宁五象新区是广西壮族自治区南宁市的一个重要发展区域，其规划和建设旨在推动城市现代化进程，提升城市综合竞争力。到2025年，五象新区的范围将进一步扩大，总面积将达到约320平方公里。以下是对五象新区范围的详细解析：
1. **核心区域**：五象新区的核心区总面积约为168平方公里。这一区域是五象新区的发展重心，集中了大部分的商务、行政和文化设施。核心区的四至范围为：东至八尺江，南至那马组团，西至五象岭森林公园、银海大道和南宁绕城高速，北至邕江。
2. **扩展区域**：除了核心区外，五象新区还包括南宁经济技术开发区，该区域的总面积约为152平方公里。这部分区域主要承担着工业发展和高新技术产业的集聚功能，是五象新区经济发展的重要支撑。
3. **地理坐标与边界**：五象新区的具体边界由多个地理坐标点围合而成，包括“邕江南岸（含）—八尺江（中线）—兰海高速（不含）—那马镇那马社区（局部）—那马镇那僚村（局部）—那马镇共和村（局部）—那马镇那马社区（局部）—那马镇那平村（局部）—南宁绕城高速（不含）—庆玉快速路（不含）—银海大道（不含）—春华路（含）—清风路（含）—银岭路（含）—银海大道（不含）—建设路（不含）”等。这些坐标点精确定义了五象新区的管理范围。
总的来说，五象新区作为南宁市的重要发展战略区域，其规划和建设不仅关乎城市的未来发展，也是推动区域经济增长的关键。随着新区范围的扩大和基础设施的完善，五象新区将成为南宁市乃至广西壮族自治区对外开放和经济发展的新高地。

2025年南宁至钦州铁路增加二线开工吗

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2025年南宁至钦州铁路增加二线会开工。

南宁至钦州铁路作为广西地区重要的交通干线，承担着大量的客货运输任务。随着区域经济的不断发展和城市间交流合作的日益加深，现有的铁路线路已经逐渐无法满足日益增长的运输需求。因此，增加南宁至钦州铁路的二线建设，不仅有助于缓解当前线路的运输压力，提高运输效率，还能够进一步促进沿线地区的经济社会发展。

从具体的实施计划来看，南宁至钦州铁路增加二线的工程已经经过了充分的前期研究和论证。相关政府部门和铁路建设单位已经就线路走向、站点设置、技术标准等问题进行了深入探讨，并制定了详细的施工方案和时间表。预计在未来几年内，该项目将会逐步启动并进入全面建设阶段。

此外，南宁至钦州铁路增加二线的建设还将带来多方面的积极影响。首先，它将进一步完善广西地区的铁路交通网络，提升区域交通的通达性和便捷性。其次，新线路的开通将有利于促进沿线地区的旅游业发展，吸引更多游客前来观光旅游。最后，通过提高铁路运输能力，该项目还将有助于推动广西地区的产业升级和经济发展方式的转变。

综上所述，2025年南宁至钦州铁路增加二线开工是符合区域发展需求、顺应交通建设趋势的重要举措。它的实施将为广西地区乃至整个西南地区的经济社会发展注入新的动力，为人民群众提供更加便捷、高效的出行选择。

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