民航养成生招飞通过放弃 今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

今天35教育网小编整理了民航养成生招飞通过放弃 今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、不招飞能不能考民航
• 2、高三民航招飞落选，选择复读你有几个疑问要解读
• 3、今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

不招飞能不能考民航

中国民航大学飞行技术专业的录取途径相对明确，通常需要通过民航招飞才能获得入学资格。但即便如此，对于一些未能通过招飞选拔的学生，仍然有机会通过其他途径报考民航相关专业，特别是那些与飞行技术紧密相关的课程。

这些专业同样注重培养学生的飞行知识与技能，例如空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等核心课程。通过系统的教育与训练，学生可以成为符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理要求的高级飞行技术人才。

值得注意的是，即使不参与招飞选拔，想要进入民航大学学习飞行技术专业的学生，仍需具备一定的航空知识和飞行技能基础。学校通常会通过入学考试和面试等方式，评估考生是否具备必要的条件。这不仅是为了确保学生能够顺利完成学业，也是为了保障未来飞行员的安全与效率。

此外，对于那些热衷于飞行但未能通过招飞选拔的学生来说，可以考虑参加一些航空俱乐部或私人飞行学校，通过实际操作来提高自己的飞行技能。这些经历不仅能够增加个人的飞行经验，还可能为将来申请相关专业提供额外的加分。

总体而言，虽然中国民航大学飞行技术专业通常要求通过招飞才能录取，但对于未能通过的学生，仍然有多种途径可以实现自己的飞行梦想。通过不断努力与学习，每个人都有机会成为合格的民航飞行员。

高三民航招飞落选，选择复读你有几个疑问要解读

高三民航招飞落选后选择复读的几个疑问解读 ：

一、年龄限制

• 答案 ：高三的民航招飞有明确的年龄限制。如果为了招飞而选择复读，必须确保自身年龄符合下一届的招飞要求。例如，按照2020届高三的招飞年龄要求是十六至二十周岁之间（2000年9月1日至2004年8月31日出生），那么如果要选择复读冲击2021届的民航招飞，则必须在2001年9月1日之后出生。

二、复读后是否需要重新参加招飞和体检

• 答案 ：是的，复读生需要重新参加招飞和体检。每年过了八月份，中国民用航空招飞信息系统都会对往届学生资料进行清零，无论过往招飞体检、政审是合格还是其他结论，都会作废清零。因此，复读生和新高三生一样，需要登录民航招飞信息系统重新报名招飞，并参加后续的民航体检和政审。

三、不合格记录是否会影响来年招飞

• 答案 ：不会。高三养成生报考民航飞行技术专业的中国民用航空招飞信息系统，每年过了八月份就会清空所有资料，包括体检信息。因此，既往的不合格记录不会影响来年继续参加招飞。但需要注意的是，如果是因为一些不可逆转的指标（如视力、听力等）被淘汰，则不建议复读。

四、复读的考虑因素 35教育网

• 答案 ：复读需要重新经历一次高三，需要强大的意志力和自律性。因此，不建议学生为了招飞轻易选择复读。除非招飞真的是你的梦想，而且你距离梦想差距不是很大，才考虑尝试复读。同时，复读时不仅要关注成绩的提升，还要注意保养身体，因为身体是动态变化的，万一来年因为体检没通过而错失招飞，复读就得不偿失了。

总结 ：

• 复读参加民航招飞需要综合考虑年龄、身体条件、成绩以及个人意志力和自律性等多个因素。
• 复读生需要重新参加招飞报名、体检和政审等流程。
• 既往的不合格记录不会影响来年招飞，但需要注意身体动态变化以及不可逆转的指标。
• 复读需谨慎，不要轻易为了招飞而选择复读，除非你真的热爱飞行且距离梦想差距不大。

今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？

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面对招飞选拔中可能的失败，是否还有机会圆梦飞行呢？在许多志在蓝天的学子因多种原因被淘汰后，众多同学仍心存希望，向平台老师咨询是否还有实现飞行梦想的可能性。本文将为您介绍几种实现飞行梦想的可行性方式，助您继续追逐蓝天梦想。

对于高三学生而言，虽然在民航招飞中失利，成绩下滑，陷入低迷的学习状态，但请记住，招飞之路并未就此结束。如果您是因为经验不足或可逆原因被刷，成绩不达标未通过招飞选拔，您仍有多种途径可以尝试。

首先，让我们来了解一下“大毕改”这一招飞方式。大毕改指的是大学本科毕业后，通过招飞单位的面试、招飞体检及政审等环节，由招飞单位送至国内外航校进行飞行训练并考取相关证照，最终成为民航飞行员的招飞途径。这一方式起源于上世纪90年代，由厦门航空率先采用，经过多年发展，已成为国内大多数航空公司的标准招飞方式。

大毕改招飞的本质是航空公司的人力招聘行为，与养成生报考飞行技术专业的选拔方式有着显著区别。养成生招飞是中国特色民航飞行员选拔方式，具有政治任务的性质，培养周期较长，通常需要4-5年时间。相比之下，大毕改招飞的培养周期约为2年，能够有效填补养成生飞行学员培养的空缺。不过，大毕改招飞的不确定性较大，每年的招收机会并非固定。

对于成绩较好但招飞失利的同学，建议在优质大学学习，等待大毕改招飞机会。相较于复读或自费学飞，这种方式机会成本较低，即便招飞失败或中途停飞，仍能保持学历和专业背景的优势。对于家境殷实、希望通过特殊渠道成为飞行员的同学，大毕改也是不错的选择，可通过自费学飞或强化学习薄弱环节。

接下来，我们来了解一下“大改驾”这一招飞方式。大改驾是部分国内开办飞行技术专业的院校在大一大二非飞行技术专业在校生中选拔飞行学员的一种模式。选拔通过后，学生将在大三转入飞行技术专业，进行航空理论学习及飞行训练，毕业后进入航司从事飞行工作。目前，仅有少数几所院校（如中飞院、南山学院、山东交通学院等）提供大改驾机会，但随着招飞市场遇冷，这一途径变得越来越少。大改驾虽可作为航企的临时人力补充方式，但灵活性和有效性不如大毕改。

对于招飞失败的同学，是否复读取决于具体原因。如果在初检或复检环节被淘汰，建议专心备战高考，根据高考成绩再做决定。对于成绩在一本线以上的同学，直接复读意义不大，可以等待大毕改招飞机会，学历优势明显。而对于高考成绩不佳、未能被录取或在其他环节被淘汰的同学，复读可以作为争取机会的途径。复读与否的决定因素在于高考成绩，而非招飞意愿。面对招飞选拔和高考的双重不确定性，需谨慎考虑。

无论选择哪种招飞形式，招飞体检都是必不可少的环节。对于不可逆的体检问题，将基本无缘招飞。因此，在招飞前做好身体筛查准备至关重要，这是可以提前谋划的准备工作。

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